ATR 72-600 (F-WWEY)
L’ATR 72 a été développé sur la base de l’ATR 42 pour en augmenter la capacité (de 42 à 78 sièges). La longueur du fuselage a été augmentée de 4,5 mètres, l’envergure a été augmentée ainsi que la puissance des moteurs et la capacité en carburant (10 %).
L’ATR 72 fut annoncé en 1986 et fit son premier vol le 27 octobre 1988. Exactement un an après, le 27 octobre 1989, Finnair fut la première compagnie à exploiter l’appareil.
À la suite de l’accident du vol 4184 American Eagle provoqué par un défaut de conception dans la gestion du givre sur les ailes, l’ATR 72 a été interdit de vol dans l’espace aérien américain à partir de décembre 1994 puis ré-autorisé à la suite d’une nouvelle procédure d’utilisation des volets en janvier 1995.
Constructeur : Airbus et Aeritalia
Pays de fabrication : Italie et France
Premier vol : 1988
Équipage : 4 personnes
Capacité : 72 sièges
Motorisation : 2 moteurs Pratt & Whitney Canada PW127XT-M
Puissance : 2 475 CH
Vitesse maximale : 510 km / h
Rayon d’action : 1 528 km
Plafond : 7 600 m
Poids : 13 620 kg
Prix : 24 700 000 $
