Lamborghini Urus : SUV italien

Lamborghini Urus

Le Lamborghini Urus est le premier SUV de la marque Lamborghini, si l’on excepte le LM 002 qui est un tout-terrain (et non un SUV) produit à la fin des années 1980.

Lamborghini entre ainsi dans le cercle des constructeurs de luxe qui ont ajouté un SUV dans leur gamme, comme Porsche avec le Cayenne, Maserati avec le Levante, Bentley avec le Bentayga, et Rolls-Royce en 2018 avec le Cullinan.

vue arriere

Il est présenté en première mondiale, en Europe le 4 décembre 2017 dans l’usine historique Lamborghini de Sant’Agata Bolognese, puis en Asie le 12 décembre au ArtScience Museum situé dans la Marina Bay Sands de Singapour.

Lamborghini Urus. Couleur jaune_systemes d'echappement mats

Le 31 janvier 2018, l’Urus est présenté pour la première fois en France lors de l’inauguration de la nouvelle concession Lamborghini Paris (Autofficina Parigi) de 1 400 m², au pied de La Défense, par le Groupe Schumacher, en présence de son directeur Edouard Schumacher et de Stefano Domenicali, le PDG de Lamborghini. Il est accompagné d’une Centenario, d’une Miura et de trois Huracán alignées formant le drapeau italien par leur teinte verte, blanche et rouge.

Pour recevoir la production de l’Urus, et en prévision du doublement de sa production, Lamborghini a agrandi son usine de Sant’Agata Bolognese, passant de 80 000 à 160 000 m², et a embauché près de 500 personnes ; la marque au taureau prévoyant 3 500 ventes de son SUV par an.

Dès sa première année de production, en 2018, l’Urus s’est écoulé à 1 761 exemplaires, soit près d’un tiers des ventes totales de la marque cette année-là. Lamborghini prévoit d’augmenter la production à pleine capacité pour 2019. En juillet 2020, l’Urus atteint la barre des 10 000 exemplaires vendus, puis 15 000 un an plus tard.

Le Lamborghini Urus est disponible en version 5-places de série ou 4-places avec 2 fauteuils séparés à l’arrière en option, avec des jantes de 53 cm de série.

Le SUV Lamborghini est construit sur la plateforme MLB Evo du groupe Volkswagen, qui est utilisée par son cousin SUV Audi Q7.

Lamborghini Urus. Couleur blanche_666

Il reçoit aussi quatre roues motrices et directrices issues de sa grande sœur la Lamborghini Aventador, des freins carbone/céramique, des suspensions pneumatiques à hauteur variable, un antiroulis actif et un différentiel arrière avec torque vectoring (fonction qui augmente le couple sur la roue arrière située à l’extérieur du virage). L’Urus est près de 47 cm plus haut que les autres modèles de la gamme Lamborghini.

Comme les autres modèles de la marque, l’Urus permet de choisir un mode de conduite via le sélecteur ANIMA. Les modes disponibles sont Strada (route), Sport, Corsa (course), Terra (terre), et Neve (neige). Mais l’Urus ajoute un mode qui lui est réservé, le mode Sabbia (sable), étant la seule Lamborghini à pouvoir s’aventurer dans les dunes.

Lamborghini Urus. Couleur blanche_systeme d'echappement metallique_metallise

Lieu de fabrication : commune de Sant’Agata Bolognese (Italie)

Développé en 2018

Moteur : 8 cylindres ; 2 894 cm³

Puissance : 650 CH

Consommation d’essence : 13 L / 100 km

Vitesse maximale : 305 km / h

Poids : 2 200 kg

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