La col·lecció del museu del Ferrocarril de Catalunya és considerada com una de les col·leccions industrials de ferrocarril més importants d’Espanya. L’any 1981, coincidint amb el centenari de la línia de Barcelona a Vilanova i la Geltrú, Renfe i la Generalitat de Catalunya van promoure la creació a Catalunya d’un museu del Ferrocarril. És un equipament cultural dedicat a la història del ferrocarril que està ubicat a Vilanova i la Geltrú, molt a prop de Barcelona.
Avui és un espai amb una superfície total de 17.000 m2 (13.000 d’ells a l’aire lliure) d’instal·lacions patrimonials.
El Museu es va inaugurar el 5 d’agost de 1990 (l’any passat vam celebrar els 30 anys del Museu). Està gestionat per un organisme cultural del sector públic, la Fundación de los Ferrocarriles Españoles (www.ffe.es), creada per a la recuperació, custodia i divulgació del patrimoni històric del ferrocarril.
El 1999 es va inscriure al Registre de Museus de Catalunya. Poc després entraria a formar part de la xarxa de museus del Museu Nacional de la Ciència i de la Tècnica de Catalunya (mNACTEC).
Hi ha més de 50 vehicles de totes les classes: nombroses locomotores de vapor, elèctriques, dièsel i cotxes de viatgers de diversos tipus, entre els quals hi ha la composició completa del Tren del Centenari, única rèplica que existeix del primer tren que va circular a la península, entre Barcelona i Mataró, el 1848, o el primer Talgo que va funcionar en 1950.
Al Museu també hi ha la primera locomotora fabricada a la Maquinista Terrestre i Marítima, la locomotora Caldes.
La col·lecció inclou 28 locomotores de vapor, entre les que trobem algunes que daten de finals del segle XIX. Entre elles les dos més antigues del Estat espanyol só – són la locomotora MZA 168, coneguda com Martorell de 1854, la MZA 246, que té el sobrenom de Mamut, fabricada el 1857.
Entre els cotxes de viatgers, destaquen els tres de fusta (1947) que són reproduccions dels que van funcionar el 1848, el cotxe de tercera classe de 1905, també fet de fusta, i al que tots els visitants del Museu poden accedir lliurement, i, per últim, el HARLAN de 1881 procedent dels EUA (Estats Units d’Amèrica) que, junt amb el Bogie HARLAN, són peces originals dels cotxes de viatgers americans que van inaugurar la línia entre Barcelona i Vilanova el 1881.
Algunes de les locomotores exposades es poden “explorar” pujant a la cabina del maquinista, mirant per la fenestra i imaginant com funcionaven els trens i els oficis ferroviaris, o com viatjaven els passatgers en aquells dies.
La col·lecció de locomotores de vapor: 4 models andalusos (tipus de locomotores petites destinades a àrees urbanes o petites factories), la Norte 1653 (es va fer servir pel nord-est d’Espanya), la Oeste 9 i la Oeste 77 (que es van fer servir per al transport de trens de passatgers), la Santa Fe (151F-5001) que va ser la més potent de la seva època, les dos Renfe (240F-2591 i 240F-2705) i finalment les Mikado (141F-2101 i la 141F-2348, aquesta és la que es va fer servir per l’acte simbòlic d’apagament del vapor al nostre país en 1975) etc.
Un altre conjunt important és el de les locomotores TALGO, que formen part de les màquines dièsel amb les que compta el Museu.
Entre les màquines elèctriques exposades hi ha la Norte i Renfe 7001, Nord i Renfe 7206, Estado-Renfe 1000-1004, Renfe 7807, i la Renfe 7652 (forma part de la col·lecció, però no està en exhibició al Museu).
En els darrers anys, el Museu ha incrementat els seus espais d’exhibició amb l’Espai mercaderies, on es poden veure diferents tipus de vagons originals, que han funcionat per al transport de diversos productes, i una via de contorn a la part més externa del Museu, on es poden observar diversos tipus de travesses, maquinaria de manteniment, el primer pont de ferro construït al nostre país el 1868 (Pont de Pineda), un conjunt de senyals semafòriques del tràfic ferroviari, l’últim pas a nivell amb barreres no automàtic, i el fris escultòric que va realitzar el reconegut artista Josep Maria Subirachs per a l’estació de Sants el 1979.
Horari d’obertura
El museu obre de dimarts a diumenge de 10:00 a 14:30; els dissabtes de 10:00 a 14:30 i de 16:00 a 19:30.
El dia lliure és dilluns.
Tarifes
Adult: 6,50 €.
Excursions individuals per a grups de fins a 10 persones: 70 euros.
Excursions per a grups escolars: 30% de descompte del preu total de l’entrada.
Nens: 5,00 €.
Com arribar?
Amb tren: Des de Barcelona i Sant Vicenç de Calders, línia R2 sud Rodalies de Catalunya i serveis de Mitja Distància.
Per carretera: AP7 i C32.
Línies d’autobús urbà: L1 (Tacó – Camping), L2 (Camping – Tacó), L3 (La Masia Nova – Fondo Somella) i L4 (La Collada – Masia Nova).
Línies d’autobús interurbà: Vilanova- Sitges, Vilanova-Aeroport i Barcelona, Vilanova- Tarragona, Vilanova-Vilafranca i Barcelona.
