Coopalsa, que gestiona totes les línies d’autobús regular d’Andorra excepte la L1 i el bus exprés, no pot garantir la bona logística dels passatgers que utilitzen aquest servei de transport.
En concret, els intervals de la línia L4, que connecta la capital del país amb el Pas de la Casa, en plena temporada d’esquí, que dura des del desembre fins a l’abril, són de 30 minuts segons l’horari que s’ofereix al públic. De fet, però, els intervals van ser encara més grans. En concret, el diumenge 12 de desembre ni un sol autobús va realitzar la línia Pas de la Casa – Andorra la Vella entre les 16.00 i les 17.00 hores.
Mentrestant, la L4 és l’única línia de transport públic que uneix la capital d’Andorra amb les estacions d’esquí de Grandvalira (sectors el Tarter, Soldeu i el Pas de la Casa).
Si tenim en compte que els telecabines ja estan tancats a les 16.45 hores, aquest període de temps és el més demandat entre els usuaris d’aquest transport. Així, com a conseqüència de la llarga absència d’autobusos, a les parades es van acumular molts turistes carregats amb el material d’esquí.
A causa de les mesures contra la COVID-19 imposades a Andorra, segons ordre del govern, les places dels autobusos estan ara limitades al 70% de la capacitat total. Per tant, quan finalment va aparèixer un autobús, va passar sense aturar-se a agafar passatgers per davant de la parada de la Cruïlla de Ransol que es troba just davant de l’estació d’esquí del Tarter. El següent autobús va arribar després d’uns 35 minuts d’espera i només va poder pujar a tres dels aproximadament 20 passatgers que s’esperaven congelats a la parada.
Per a més informació cal assenyalar que agafar un taxi a la zona de les estacions d’esquí de Grandvalira que cobreixi el trajecte fins a la capital d’Andorra amb el material d’esquí, costaria uns 70 euros (que equival pràcticament al cost de un bitllet d’avió Barcelona-Moscou d’una companyia aèria de baix cost). Els turistes que no tenen cotxe propi no troben altres alternatives de transport per aconseguir baixar a la ciutat ja que a Andorra no hi ha altres línies d’autobusos, ni tampoc hi ha una estació de ferrocarril.
La resposta oficial de Coopalsa: el transport de viatgers no és rendible. Paral·lelament, la companyia no descarta la possibilitat d’escurçar els intervals de circulació dels autobusos i es compromet que els autobusos de la ruta Andorra la Vella – Encamp i Andorra la Vella – Ordino circulin cada 15 minuts, i els d’Andorra la Vella – Pas de la Casa circulin cada 20 minuts. Alhora, no s’especifica quan es posaran en marxa aquests plans i de què depèn.
El preu del bitllet Andorra la Vella – Pas de la Casa costa de 4,8 € (anada).
Irina Rybalchenko
